你知道1.4T和1.5T相当于多少排量吗? k线图

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在发动机小型化的今天,如何通过小排量挤出更多动力,是每个汽车公司都在研究的课题。

日本人采用高压缩比,热效率高,而欧美国家几乎都选择采用涡轮增压。

众所周知,发动机涡轮增压后,动力提升非常明显。

即使某些厂家对汽轮机的调整力度较弱,在相同排量下,功率至少可以提高20%。

当然,合资品牌开发涡轮增压技术更早,技术也越来越成熟。很多合资品牌的涡轮增压发动机动力甚至可以比同等排量的自吸车型强50%。

不信?我们看着数据说话。

由于需要与同品牌、同排量的自然吸气和涡轮增压发动机进行对比,所以可以消除技术差异,这种对比更有参考价值。

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首先,我们来看看大众发扬涡轮增压的优点。

在大众POLO(参数|图片)上,有两个EA211发动机。它们是1.4L自然吸气和1.4T涡轮增压。

▼大众EA211

由此可见,汽轮机在提高功率方面是非常明显的。大众1.4T发动机的动力堪比2.0L自然吸气发动机。

配有这款1.4T发动机的POLO是一款小型钢炮。

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很多年前在日产Trent上使用涡轮增压发动机(参数|图片)。1.6L和1.6T发动机并存。

▼最高1.6L和1.6T。

仅从数据来看,相比大众EA211,涡轮的作用略差。但相比自吸,涡轮增压发动机的动力提升还是相当明显的。

另一个比较直观的对比数据是从零到100公里的加速时间。Chita 1.6L自然吸气车型从零到100公里的官方加速时间是11.9秒,涡轮增压车型只有8.2秒。

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自从10代 Accord(参数|图片)上市以来,因为只配备了1.5T发动机,很多同学一开始都接受不了,认为排量1.5的B级车不够用。然后,我们来看看这款本田的1.5T发动机的功率。

这款1.5T发动机有高功率和低功率两种版本。

首先我们来看看1.5T低功耗版本。当然,与之形成对比的是上一代雅阁搭载的2.0L自吸发动机。

▼雅阁1.5T低功率版与2.0L的功率对比

所以通过对比,我们发现这款1.5T的小功率发动机比原来的2.0L的自吸发动机更有动力。

大功率版呢?

▼雅阁1.5T大功率版与2.4L的功率对比

显然,大功率版本的1.5T发动机也比2.4L发动机更强大。

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也就是说,通过涡轮增压技术,很容易以较小的排量实现较大的功率。今天,随着日益严格的全球排放和燃油消耗法规,小排量涡轮增压已成为一种趋势。

除了实现更强的动力之外,排量的小型化还可以带来显著的油耗降低。其实对我们这些消费者来说,只要不停电,降低油耗,真的和我们没什么关系。

但很多车手无法接受的是,虽然近年来涡轮增压发动机技术有了很大进步,可靠性进一步提高,但涡轮增压发动机的可靠性仍然不如自然吸气发动机。

以本田为例,它以发动机技术为荣,1.5T发动机的“产油”问题让它跌了一大跤。

但是德、美、法三国涡轮增压发动机“烧机油”的问题并没有完全根治。

那么,你对自吸和涡轮增压是什么态度?

如果一辆车同时提供自吸和涡轮增压两种车型,你会选择涡轮增压还是自吸车型?


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