感谢中国人,戴姆勒2020财年净利润将达到40亿欧元。 公司上市有什么好处

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春节过后,传统的新年观念正式开始。近日,各汽车公司也公布了2020财年的业绩。大家都知道2020年将是各行各业的大挑战,汽车行业也呈现出“撑死,饿死”的市场景象,尤其是蓬勃发展的豪车板块更是惊艳。

根据总工会的数据,2020年,国内14个豪华品牌的传统燃油车销量达到323万辆,逆势而上,同比下降6.8%,同比增长6.5%,一正一负,相差甚远。

换句话说,奔驰、宝马、奥迪这些奢侈品牌,应该赚不少钱。到现在,宝马和奥迪都不知道赚了多少钱,但奔驰确实性能不错。

净利润远远超出预期,增至40亿欧元

2月18日,戴姆勒发布2020财年业绩。戴姆勒集团乘用车和商用车总销量284万辆,同比下降15%。营业额1543亿欧元,同比下降11%。据报道,尽管收入下降,但由于成本控制和现金储备措施,戴姆勒的税前利润达到66亿欧元,同比增长53%。调整后,利税前收益86亿欧元,同比下降16.5%。戴姆勒的净利润也从2019年的27亿欧元增至40亿欧元,远超市场预期。

当然,奔驰能在疫情阴霾下表现的如此出色,也是因为中国市场。据悉,2020年奔驰在中国的销量将达到774382辆,比2019年增长11.7%。奔驰2020年在中国的销量约占其全球销量的36%,可见其贡献之大。从这个角度来说,奔驰真的很感谢中国人民对其品牌的支持。

调整后的销售利润率仅为6.9%

由于奔驰近两年在国内曝光了一些新车的质量问题,网上有一句话“奔驰从不陷贫”,意在讽刺奔驰反复出现的技术和质量问题。结果很多人觉得豪车定价那么高,还存在偷工减料的问题,利润肯定很丰厚。

事实上,汽车行业的利润率并没有想象的那么高。以戴姆勒为例。根据2020财年的数据,奔驰乘用车和轻型商用车的利润率是戴姆勒三大业务板块中最高的,但调整后的销售利润率仅达到6.9%,高于2019年和2018年。

具体看业务板块:2020年奔驰乘用车和轻型商用车共销售246.18万辆乘用车和轻型商用车,同比下降13%。息税前盈利51.72亿欧元,利润率5.2%。调整后的税前利润达到68.02亿欧元,调整后的销售利润率为6.9%。

戴姆勒的卡车和公共汽车业务部门的利润率更低。据悉,该业务板块2020年销量37.85万辆,同比下降27%,营业额347亿欧元,税前盈利5.25亿欧元,销售利润率1.5%。调整后的息税前收益为6.78亿欧元,调整后的销售利润率为2%。

就戴姆勒的旅行而言,新业务总额为678亿欧元,下降9%。合同总价值1506亿欧元,营业额277亿欧元。该业务板块的税前利润达到14.36亿欧元,股权回报率为9.8%,低于去年的15.3%。调整后的息税前收益为15.95亿欧元(2019年:18.27亿欧元),调整后的股本回报率为10.9%。

边肖语

我们都知道,利润率是最能说明一个品牌盈利能力的数据。根据国家统计局公布的汽车制造业利润率统计,汽车制造业的利润率约为7%。奔驰乘用车和轻型商用车在2020年可以实现6.9%的调整后销售利润率,表现相当不错。


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