两个10万以内的A0车,飞度和Polo的“一哥”之争 长信银利精选

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在合资小轿车领域,飞度和Polo一直被定位为“经济型交通工具”,两款车基本承担了10万元以下自主品牌A0级轿车的主要销量。全新飞度上市时,功率高达90匹的地球梦科技发动机,整体尺寸加大,成为这种级别的热车,被称为“民用超跑”。现在汽车的终端价格整体只有1000元左右的折扣,可以说是无情无义。而Polo的折扣在24000-30000元左右。

这次我们选择了两款价格在10万元以下的车型,分别是飞度2018 1.5L CVT潮跑版(以下简称“飞度潮跑版”)和Polo 2018 1.5L自动驾驶型(以下简称“Polo驾驶型”),价格分别为8.88万元和9.19万元。

配置:安全配置不足

从整体配置来说,飞腾潮跑版在安全性上的配置明显不如。这里的配置不是基于高科技配置和舒适性配置,而是简单的安全性配置。如制动助力、牵引力控制、车身稳定性控制等。,这些配置对于汽车的整体安全控制非常重要。雨雪天气行驶时,车身稳定性控制系统在打滑时能及时防止事故发生。但飞度潮跑版没有配备上述配置,这些配置只配备在飞度最高的车型上。显然,其他模式的诚意是不够的。要知道这些自主品牌的安全配置目前已经成为标准,飞度的表现实在令人失望。

然而,在美国最权威的公路安全保险协会(IIHS)测试中,飞度获得了“优秀”的总体评价,最难的25%正面偏移碰撞测试项目也获得了“良好”的评价。由于安全配置的降低,国产飞度(低档版)的实际成绩可能会相应下降,但整体车身刚性与美版相差不大。值得一提的是,飞度直接取消了中国市场的1.3L车型,而正在发售的1.5L车型则是全球市场的最低价,被视为独家“福利”。

反之,Polo(参数|图片)安全配置配备,但有些Polo配置不尽如人意,比如驾驶电脑显示屏、前雾灯等。雾灯作为雾天驾驶时的重要提示配置,没有配备Polo驾驶型。Polo是A0级轿车,价格在一万元左右。大灯显然不用LED或者氙气大灯,只靠传统的卤素灯光源。雾中驾驶,没有穿透力更强的雾灯作为提示,有些不合理。

尺寸:合身更有优势

与两款A0级车相比,飞度尺寸明显更大。车的长、宽、高为4100/1695/1525mm,轴距为2530mm,Polo尺寸为3970/1682/1462mm,轴距为2470mm。与Polo相比,它的飞行尺寸更长,乘坐空间更大。另外,经过测量,Polo的后备箱储物空间为250L-952L。飞度后备箱储物空间380-1323L,明显比Polo多很多。飞度独特的座椅,飞度可以成为A0级车内绝对的空间之王。

动力:大众的自然吸气发动机没有优势

动力方面,两款车都配备了1.5L自然吸气发动机,最大功率96kW,峰值扭矩155N·m,Polo的1.5L发动机最大功率81kW,峰值扭矩150N·m,两款发动机的动力性能差别很大。飞度1.5L发动机采用直喷技术,Polo采用多点喷射技术。自然进气发动机的老技术多年来一直是大众的通病。

总结:如果只靠配置买车,飞度潮跑版明显不如Polo的安全驾驶车型。Polo在安全配置上几乎胜出,Polo的终端优惠更多,而Fit只优惠1000元。虽然顶级车型配置丰富,但是性价比不足,所以飞度的中款不如Polo。从款式上选车,飞度的动感造型和时尚外观更适合年轻人,而POLO适合沉稳的家庭用户,POLO比飞度的二手车残值更高。

两款车都是10万以内的小车。从内部纹理来看,几乎都是硬塑料的。购买的家庭大多是二手车,或者以此为指标,成为真正意义上的“杂货购物车”。他们的空间表现比飞度好。不过A0级车型只需要空间不拥挤即可。毕竟他们的成绩有限。安全配置方面,Polo胜出。虽然尺寸不如飞度,但安全永远是第一位的。所以两种模式的选择还是因人而异。对于中款,Polo性价比更高。此外,Polo的替换车型即将推出,老款的抄底购买在价格上极具吸引力。在所有安全配置都配备的情况下,飞度的空间优势更加明显。


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