开源节流两端,每公里电费低至8分。灵芝M5EV可以赚的多,存的也多 资金流向查询

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随着一年的临近,回家过年最近成了热门话题。但是对于一些特殊行业的人来说,为了让更多的人享受春节,他们放弃了与家人团聚的机会,选择坚守岗位,在路上奔跑。这些人是从事货运物流的司机。没有,还没有例假,“春节很多快递不关门”这个话题在热搜话题上频频出现。

很多人会误以为物流、货运、快递都是赚很多钱,可以轻松赚钱的。但其实货运司机每天都在绞尽脑汁的想新航线,开发新的客户资源,降低成本。即便如此,一年的收入还是很有限的,尤其是去掉了很大一部分燃料成本之后,用于支撑个人和家庭开支的就更少了。所以,如果有一款车可以大大降低油耗,无疑会大大减轻他们的负担,灵芝M5EV显然可以很好的满足这一点。

电费只是油费的零头,而且有超强的节流力

新能源汽车成本低是共识,灵芝(参数|图片)M5EV在成本上的表现是显著的。官方数据显示,这款MPV的长寿命版在综合工况下每100公里消耗16.1 kw·h,也就是前期16度的电量,按照每户0.5-0.6元的电量计算一次,折算成电费后约为8-10元。

同档次MPV油耗约7-10L/100km,按照江浙92号汽油5.9元的价格,燃油成本在40-60元范围内。对于常年长途旅行的货运司机来说,里程几万公里,一年节省下来的费用足够孩子在家的学费和生活费。

充电快,续航时间长,不用担心里程

电池寿命问题一直是纯电动汽车的痛点。为了尽可能的解决这个问题,灵芝M5EV也花了不少心思。整车配备容量为70kW·h的三元锂电池,在此电池的支持下,理论最大续航可达420km,实际车辆可保证350km的续航,足以满足正常的城市交通。偶尔忘记充电也不用担心,快充状态下90分钟就可以完成0-80%的储能,彻底解决“续航焦虑”。

大存储空间,实力助开源

不仅能为货运司机省钱,而且在“开源”方面,灵芝M5EV的表现也是值得称道的。它是怎么做到的?自然要靠它宽容的“大身躯”。毕竟多赚钱需要多久?整车长、宽、高分别为5145/1720/1995mm,轴距高达3000 mm,车身尺寸的优势赋予其宽敞的内部空间。如果是用来拉货的话,后排放下的时候可以快速扩展到6000L,也就是说可以放下60多个SF最大尺寸的6号纸箱(长、宽、高700/400/320mm),可以看到存储容量。

另外,考虑到后备箱日常使用的方便,厂家专门设计了灵芝M5EV的后挡板可以大角度开启,不仅方便了一些日常用品的搬运,也让一些大件物品的搬运变得更加容易。

当然,东风大众品牌除了在用车过程中为用户开源节流,在最根本的车价方面也是满有诚意的。如果目前启动这个MPV,不仅可以享受购置税减免,还可以享受东风大众购车5万元以上、政府补贴4000元以上、每辆车最高补贴4000元的暖冬优惠,给这个冬天的用户带来温暖。


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