原装标致4008,再花18万买三菱欧蓝德,车主:平分 南方盛元

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停车场瞬息万变,车企博弈此起彼伏。许多“优质车型”应运而生,诞生了标致4008、三菱欧蓝德等车型。今天的分享嘉宾是小昭,他先是花了21万开了标致4008,然后花了18万买了三菱欧蓝德,车主:平分。标致4008和三菱欧蓝德有什么区别?现在,让我们仔细听听车主的感受。

我们先来看看标致4008的外观。外观一般。时间长了,感觉很丑,头低着,背翘着。设计前卫,符合我女人的性格,看起来那么英姿飒爽。Led大灯,日间行车灯。虽然油漆很薄,但外观我还是给满分。

看三菱欧蓝德(参数|图片),外观很霸气,也挺越野的。身体线条坚韧,坚韧。如果你不知道灯,我就让你瞎了。没有一双好的灯,你的脸就没了。外观稳重大气,18寸雪花轮毂精致。

进入标致4008(参数|图片),不小心被内饰毒死了。中控技术感爆棚,触摸屏很方便,超级满意。材质还行,质感中等偏高。味道小,没有异响,车内安静干净。中央扶手的空间超级大,可以放一些方便的东西。我只有1.60米高,所以空间够我用。副驾手套箱略小,装不下文件夹(A4型)。后备箱,勉强够,平时放个婴儿车,其实没多少空间了。

再看三菱,内饰很适中,就是你要随身携带一切,一键启动。最后,中控的功能基本都有,外观稳定。整体做工质感细腻,看似中等但不平庸。新车气味重,开了一段时间后有所改善。我最满意这辆车,因为我空间不够。国庆假期,和三个大人坐后排不挤。中控块的一些收纳物品设计的不好,手机往往也不好放。所以我真的很喜欢这个后备箱空间。

先开标致,操控感一定要完美,我最喜欢的就是这车的操控感。转角横向支撑不够,有点拖。至于底盘的舒适性,肯定和汽车有差距,为什么不开慢一点呢?刹车灵敏快速。车内空间非常舒适,司机体验和乘客体验都很棒。

再开三菱,小欧在处理上展示的道理很棒。方向稳定,路感好。全新18寸雪花轮毂,提升整车乘坐舒适度。副顶没有主动刹车和匀速巡航,最好有。安慰没有别人说的那么难,感觉还行。过减速带需要减速。再快一点就有点疯狂了。空调制冷制热都挺快的,不管是夏热冬冷。坐在前排跑短距离是可以的,但是不知道长距离。

结论:我给标致4008 89分,三菱欧蓝德86分。虽然我对标致4008比较满意,但是横向对比后发现标致4008和三菱欧蓝德性价比更高。没有人好也没有人坏,只是谁更适合自己。开车后,我的心情可以用三个字来形容:一切都好!那么,你怎么看待标致4008和三菱欧蓝德?


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