试驾长安凯成F70居家旅行 人民币 美元

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随着全国许多省市全面放开皮卡车入境通行限制,“工具车”皮卡车势头越来越大。过去皮卡更注重“工装”,这只是市场需要。然而,随着汽车市场的发展,人们也对皮卡的价值和舒适性提出了要求。为了应对市场升级的需求,各大品牌也推出了考虑乘坐舒适性的大型皮卡。

皮卡的多功能性得到了前所未有的发展:与卡车一样的储物能力,轿车、SUV的舒适性;硬核时尚也有科技感,可以在城市里走,也可以带你去任何地方。

12月28日,CAR Road对长安凯成F70自动变速器车型进行了测试。经过一天的体验,印象最深的还是它回归了“多用途车”的原始需求,并没有因为大而显得粗糙。凯成F70告诉用户,工具车可以智能舒适。

这次试驾的主要体验是越野路况和公路路况。在变速箱提供的Normal、ECO、Sport三种驾驶模式下,凯诚F70可以轻松完成挑战。

在正常模式下,变速箱在低档位缓慢升档。后来和长安官方沟通,了解到这个6AT变速箱重心还在重载状态下,变速箱会拉到更高的速度再换低档,新手需要适应一段时间。

切换到Sport模式时,变速箱低档位的慢速升档已经改变,感觉增速时间缩短。虽然换挡速度提高了,但变速箱更加灵活。

长安凯成F70(参数|图片)也可以看作是在保持皮卡车型原有重载功能的同时,为消费者创造了一种汽车速度感,就像一个有粗有细的“壮汉”。

越野条件下,2.4T+6AT组合驾驶2吨车身毫不费力,分动箱挂4L模式,扭矩瞬间放大,爬长坡毫不费力。爬坡时变速箱不会轻易升档,所以我们可以在保持油门的同时保持发动机在合理的速度范围内。

陡坡下降功能大大解决了“新手”在面对复杂路况时无法很好掌握刹车重量的问题。该功能启动后,系统会自动干预制动,防止轮胎打滑。

在“达喀尔滚道”项目的炮弹场景中,长安凯成F70的差速锁效果明显,兼职4wd保证了前后轴的动力分配,后桥差速锁的介入进一步提高了其脱困能力。

别闹了,性价比才是王道

长安凯成F70自动变速器外观与手动变速器基本相同,内饰也是全新的。过去皮卡的直立风格已经失传。取而代之的是有设计感的内饰,甚至还有一些精湛的工艺。

长安凯成作为中国老式皮卡车品牌,在“工具型”皮卡车方面有着成熟的造车传统,而F70则是从工具型向以客为主的转型。同等价位下,凯成F70性价比出众,依然是他的基本功,舒适性和智能性是附加项。要知道这个价格比卡好,性价比才是王道。


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