我关注的是原车购买。这五款车是去年投诉最多的五款车,都是合资车 obv指标

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对一辆车的投诉数量往往是最能证明这款车型质量的数据。对于想买车的消费者来说,投诉的次数也可以作为参考,可以知道买车时什么容易抛锚,是否值得入手。接下来作者将介绍2020年投诉最多的五款车型,都是合资车。想买车的话,不妨关注一下有没有自己喜欢的车型。

第一名:马自达阿特兹

指导价:175800-247800,2020年累计销量:30978辆,投诉:1496起。

阿特兹是马自达最具代表性的车型之一,但是阿特兹在中国的销量并不是很高,一个月的年销量也没有朗逸(参数|图片)和Sylphy那么高。这是因为Artez的定价并不贴近百姓,Artez自己的产品监管得很好,可能比同价位的思域,凯美瑞(parameter | picture)好不了多少。

不过好在 Artz(参数|图片)操控性一流,驾驶体验同档次一流,可谓民用宝马3系列(参数|图片)。另外,虽然Artez的投诉量排名第一,但投诉的主要原因是车内异常噪音,即组装工艺不到位,对驾驶影响不大,最多影响车主出行时的心情和乘客的乘坐体验。

第二名:丰田凯美瑞

指导价:17.98-27.98万。2020年累计销量185140辆,投诉1234起。

对于丰田来说,我相信大多数人的第一印象是质量好,油耗低,而凯美瑞作为丰田的主要车型之一,自然应该继承这些特点。目前凯美瑞的投诉主要有四点,分别是仪表板开裂、机油增多、前后轴悬架半轴漏油、球笼套漏油。

但如果仔细看这四个关于凯美瑞的投诉,可以发现凯美瑞仪表盘裂纹、前后轴悬架半轴漏油、球笼套漏油主要集中在15款甚至更老的车型,只有19款新车机油增加更频繁。但是机油的增加容易导致发动机功率下降,油耗增加,可能会出现烧机油、损坏三元催化转化器等问题,值得用户关注。

第三名:标致408

指导价:11.97-15.97万。2020年累计销量9206辆,投诉1024起。

现在市场上法国车的数量很少,而标致作为其中之一,自然属于汽车市场的边缘品牌,所以标致打造的A级车标致408(参数|图片)销量不高,累计销量不足1万辆。而且标致408不仅销量低,投诉数量也高,2020年投诉数量几乎占到总销量的1/9。

标致408的投诉主要是发动机烧油,发动机故障灯,轮胎开裂,空调问题。其中燃烧机油的危害刚刚讨论过,这里就不赘述了。发动机故障灯也会影响用户的驾驶体验,给出行增加一些不确定因素。再加上保养等各种因素,标致408并不是一款很值得的车。

第四名:大众速腾

指导价:12.99-19.29万。2020年累计销量299839辆,投诉1020起。

速腾作为大众部署的A+级车,在产品实力上其实表现不错,这也是它拥有近30万年销量的主要原因。同时,作为大众打造的车型,速腾的操控性也不差,毕竟是德国标定认可的。

速腾的投诉主要集中在四个方面:变速箱异响、变速箱倒退、制动系统异响、行车安全辅助系统故障。前三点其实是大众车型的通病。毕竟速腾1.4T车型配的是干式双离合变速箱,整体性能明显不如大众2.0T配的湿式双离合,但是要注意后行车安全辅助系统的故障,毕竟是影响车主出行安全的配置。

第五名:大众朗逸

指导价:99900-161900。2020年累计销量417,332辆,投诉864起。

大众朗逸是大众的王牌,在上述五款车型中销量最高,但投诉最少。大众朗逸最抱怨的点是变速箱异响,车内异味,发动机异响,轮胎开裂。

以上四个问题中,变速箱异响刚刚讨论过,调整后可以消除发动机异响。洗车保养时可以发现轮胎开裂,可以直接更换。车内异味影响更小,接车后通风可以解决。所以这样看来,大众朗逸的整体实力还是挺不错的。

综上所述,相信大家在看了以上五款投诉较多的车型后,对买什么车型有了更深入的了解。当然,我们不需要因为某个模型的投诉数量多就直接否定它。我们可以看看这种模式投诉的具体原因。如果有一些你认为可以接受的无关痛痒的问题,也不是不可以选择。


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