如何提高碰撞死亡率最高的10辆车的耐撞性 银河证券软件下载

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经常走在还没湿的江湖上。经常在路上开车,即使不打人,也会被别人不小心撞到,所以安全性能好的车更能保护其成员的生命。

我相信你听说过IIHS,它一向以严格著称,所以它已经成为碰撞测试中最有价值和最严格的机构。

不同于国内的碰撞测试(如C-NCAP),IIHS只会选择装备最低的车辆进行测试。如果制造商要求,可以对选定的高装备车辆进行重新测试,但结果必须与低装备车辆一起公布。

因为专业的“碰撞”,IIHS积累了丰富的数据。早在2015年,IIHS就统计了死亡率排名数据

截至2013年,新的死亡名单基于每百万辆车的死亡人数。名单上的大部分车型还在销售,即使更新换代,也没有看到厂家声称提高了安全性能。下面,我给大家详细列出10款撞车死亡率最高的车型。

前10名:本田思域(4门)

49人/百万辆车

4门版思域(parameter | picture)的总死亡率也比较高,为49人/百万辆,其中多车碰撞、单车碰撞、单车侧翻的每百万登记车辆死亡人数分别为28人和21人。思域二门版76人/万辆,安全性远低于四门版。这可能是因为车内缓冲区太小,多车碰撞时乘客更容易受伤死亡。

前9名:马自达6

54人/百万辆车

没想到马自达6(参数|图片)这款中级车竟然上榜了!但是它的弟弟/形象-9/马自达3(参数|图片)不在名单上!在多车碰撞和单车碰撞中,马自达6的死亡率分别为34/百万辆和17/百万辆,看来自身的安全结构需要加强。

第八名:吉普爱国者弗里曼

57人/百万辆车

Jeep Patriot Freeman(参数|图片)是国内卖的车型,而且因为是进口车型,整车质量也是一样的。免费乘客总死亡率为57人/百万辆,其中多车碰撞(44人/百万辆)的数据即使与汽车相比也非常突出,是SUV中死亡率最高的。

前7名:雪佛兰艾薇欧洲掀背车版

58人/百万辆车

雪佛兰艾薇欧洲(parameter | picture)一直是国内经典车型之一,两厢版也有不错的销量。但其安全性能一般,58人/万辆死亡率不低,主要是多车碰撞时58人/万辆死亡率高。

前6名:福特福克斯

70人/百万辆车

福克斯将排第六,这将让许多车手感到惊讶。作为美国汽车销售的代表,福克斯一直卖得很好。但是福克斯的死亡率挺高的,70人/百万辆!这不禁为之流汗。

雪佛兰科迈罗

80人/百万辆车

Comalo定位为跑车,轿跑的造型使其缓冲空间狭小,死亡率80人/万辆,相当高。但单车碰撞死亡率为60人/百万辆,侧翻死亡率为25人/百万辆。结构的安全性似乎需要加强。毕竟同级别的野马不在名单上。这是因为开Comalo的人会开的更猛吗?还是喜欢变形?

第四名:雪佛兰热爱欧洲(音乐风格)

99人/百万辆车

雪佛兰艾薇欧洲(乐风)再次上榜,轿车版的碰撞死亡率比掀背车版高,达到99人/万辆!但是多车碰撞的致死率也很高,65人/百万辆,单车碰撞的致死率高达31人/百万辆,看来车身结构的安全性还是很差的。

现代丽娜

120人/百万辆车

Rena总死亡率排名第三,120人/百万辆。此外,Rena的多车碰撞(65人/百万车)和单车碰撞(53人/百万车)的数据也令人震惊,整体死亡率高于艾薇欧洲。但即便如此,Rena在中国的销量还是不错的,大概是因为价格低。

第二名:日产阳光

130人/百万辆车

日照日总死亡率排名第二,每百万辆车130人。另外,在所有上市车型中,阳光的单车碰撞死亡率(87人/万辆)和单车侧翻死亡率(51人/万辆)最高,自身安全性非常差。日产阳光销量甚至高于Rena,合资品牌的低价车在国内还有市场。

第一名:起亚里约

(死亡率最高的车)

起亚里约在中国被称为欧瑞,在二手市场上仍然有很多流通。起亚里约死亡率排名第一,死亡率1.49/万辆。在多车碰撞(96人/百万车)和单车碰撞(54人/百万车)中,死亡人数非常高,整体安全性相当差。

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